El Tren Maya informó oficialmente sobre un «percance de vía» ocurrido la tarde del 31 de agosto de 2026 en uno de sus convoyes.
El incidente afectó la ruta Cancún-Palenque y generó atención inmediata por tratarse de uno de los proyectos ferroviarios más visibles de México.
¿Qué ocurrió exactamente?
Según el Comunicado No. 3 emitido por Tren Maya desde Mérida, Yucatán, alrededor de las 15:30 horas el tren que cubría la ruta Cancún-Palenque registró un percance de vía en el último de sus vagones.
El hecho sucedió apenas 50 metros después de salir de la estación San Francisco de Campeche, ubicada en la capital del estado de Campeche.
El maquinista detuvo la marcha de inmediato siguiendo los procedimientos técnicos establecidos. No se registraron lesionados entre los 123 pasajeros a bordo.
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Atención a los usuarios y reanudación del servicio
Conforme al protocolo de atención a clientes, el personal de Tren Maya proporcionó hidratación y alimentación a los viajeros. A partir de las 16:00 horas se realizó el descenso ordenado en la misma estación San Francisco de Campeche, con acompañamiento del personal de la empresa.
Los pasajeros fueron trasladados por vía terrestre a la estación Edzná, desde donde continuaron su recorrido original a bordo de otro tren.
Tren Maya señaló que el resto de los servicios operaban con normalidad. En caso de ajustes de horario o itinerario derivados de las maniobras técnicas de revisión, se informaría oportunamente a las personas usuarias.
Investigación oficial
Se integró la Comisión Dictaminadora de Accidentes Ferroviarios, encargada de realizar la investigación técnica del hecho para determinar las causas y prevenir situaciones similares.
En el comunicado, la empresa lamentó los inconvenientes ocasionados y reafirmó su compromiso con la seguridad y el cuidado de las personas usuarias.
Contexto: incidentes previos en el Tren Maya
Desde su inauguración a finales de 2023, el Tren Maya ha reportado varios “percances de vía” o incidentes similares, la mayoría a baja velocidad y cerca de estaciones (como Tixkokob en 2024 e Izamal en 2024-2025).
En la mayoría de estos casos no se han registrado víctimas fatales entre pasajeros, aunque sí interrupciones temporales del servicio y críticas por parte de oposición y usuarios sobre la calidad de la infraestructura y el mantenimiento.
Las autoridades suelen emplear el término “percance de vía” en lugar de “descarrilamiento”.
¿Qué sigue?
La investigación de la Comisión Dictaminadora determinará las causas exactas del incidente del 31 de agosto de 2026. Mientras tanto, Tren Maya mantiene el mensaje de que la seguridad de los usuarios es prioritaria.
Este tipo de reportes genera interés público debido a la relevancia del proyecto para la conectividad del sureste mexicano y su impacto económico y turístico.
