La Fiscalía General de la República (FGR) dio a conocer hoy las conclusiones definitivas de la investigación sobre el trágico descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en Asunción Ixtaltepec, Oaxaca, que dejó 14 personas fallecidas y decenas de heridos.
En su informe conclusivo, la titular de la FGR, Ernestina Godoy Ramos, fue clara: no se encontró responsabilidad penal contra la Secretaría de Marina (SEMAR) ni contra constructores, supervisores ni altos funcionarios involucrados en el proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
¿Qué determinó exactamente la FGR?
Tras realizar más de 230 dictámenes periciales, la Fiscalía concluyó que la causa única del accidente fue el exceso de velocidad cometido por la tripulación del tren.
El convoy circulaba a 65 km/h en una curva donde el límite máximo permitido era de 50 km/h.
Los peritajes técnicos descartaron de manera contundente cualquier falla en:
– La vía férrea (superestructura y subestructura)
– Las locomotoras y vagones
– Los frenos y sistemas de seguridad
– La obra civil construida bajo supervisión de la SEMAR
“Los componentes de la infraestructura cumplen con las Normas Oficiales Mexicanas y no presentaban afectaciones previas que pudieran haber provocado el siniestro”, detalló Godoy.
SEMAR queda fuera de la investigación penal
Esta determinación representa un importante respaldo para la Secretaría de Marina, institución responsable tanto de la construcción como de la operación del Tren Interoceánico a través del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.
La FGR no acreditó ningún delito ni omisión por parte de:
– Altos mandos de la SEMAR
– Supervisores de obra
– Empresas constructoras vinculadas al proyecto
– La operación institucional del corredor
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Con ello, se extingue cualquier posibilidad de acción penal contra la institución militar en este caso, cerrando una de las líneas de investigación más esperadas por críticos y algunos familiares de las víctimas.
Reparación a víctimas y justicia alternativa
Paralelamente, la FGR informó que 145 personas (114 adultos y 31 menores) aceptaron y recibieron la reparación integral del daño de forma inmediata.
Esta medida, coordinada con la Secretaría de Gobernación por instrucción de la presidenta Claudia Sheinbaum, generó la extinción de la acción penal en los casos correspondientes.
Sin embargo, la carpeta de investigación continúa abierta contra los responsables operativos directos: el maquinista, el conductor y el jefe de despacho, a quienes se les atribuyen los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas.
Algunos de ellos ya fueron vinculados a proceso desde enero.
