El Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (SINACTA) ha puesto en alerta al sector aeronáutico mexicano.
Este 19 de mayo de 2026, tras su XVI Congreso Nacional, anunció un emplazamiento a huelga contra la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público SHCP.
La medida ocurre a menos de un mes del inicio de la Copa Mundial de la FIFA 2026, un evento que multiplicará las operaciones aéreas en el país.
Los controladores denuncian condiciones laborales insostenibles que, según ellos, comprometen la seguridad aérea.
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¿Por qué los controladores aéreos de México van a la Huelga?
El sindicato, liderado por su secretario general José Alfredo Covarrubias, presenta varias demandas clave:
– Pérdida salarial del 30%: Recortes que han afectado el poder adquisitivo de los trabajadores.
– 19 o más plazas sin nombramiento definitivo: Controladores que trabajan sin certeza laboral.
– Jornadas extenuantes: Turnos de hasta 14 horas, con sobrecarga que afecta la salud y la concentración.
– Deficiencias operativas y técnicas: Fallas en equipo, falta de capacitación y actualización tecnológica.
“La situación es insostenible. Sin condiciones dignas, no hay operación segura.” — Comunicado oficial de SINACTA.
El emplazamiento formal se presentará este miércoles 20 de mayo de 2026 ante el Tribunal Federal de Conciliación y Arbitraje.
Las autoridades tienen hasta finales de mayo para responder.
Impacto del Conflicto en el Mundial 2026
México será sede de partidos del Mundial junto a Estados Unidos y Canadá. Se espera un aumento significativo en vuelos internacionales, turistas y operaciones en aeropuertos como el AICM, Guadalajara, Monterrey.
Un paro o huelga de controladores podría generar:
– Retrasos masivos y cancelaciones de vuelos.
– Sobrecarga en aeropuertos alternos.
– Pérdidas económicas para aerolíneas, turismo y hotelería.
– Riesgos a la seguridad si se mantiene la operación bajo las condiciones actuales denunciadas.
Pilotos y otros gremios del sector ya han expresado su respaldo al sindicato.
Antecedentes: Una crisis que lleva años
El déficit de controladores no es nuevo. Desde 2025 se han reportado alertas por recortes presupuestales al SENEAM (Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano).
A pesar de convocatorias a cursos de capacitación, el problema estructural persiste y se agrava con el crecimiento del tráfico aéreo en México.
Los controladores argumentan que llevan años solicitando soluciones sin respuestas concretas.
¿Qué puede pasar ahora?
1. Negociación: Lo más probable es que se abra un periodo de conciliación.
2. Huelga formal: Si no hay acuerdo, podría declararse una huelga que paralice operaciones.
3. Intervención gubernamental: Presión alta por el Mundial podría acelerar soluciones (nombramientos, recuperación salarial y presupuesto).
El sindicato insiste en que busca diálogo, pero advierte que no continuarán operando bajo condiciones que pongan en riesgo la seguridad.
